Airbus A321 | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Airbus A321-212 de Iberia, Airbus A321-231 de Lufthansa, Airbus A321-231 de Iraqi Airways, Airbus A321-231 de American Airlines, Airbus A321-211 de Aeroflot, Airbus A321-213 de Air China y Airbus A321-211 de Austrian Airlines. | ||||||||||
Tipo | Avión comercial | |||||||||
Fabricante | Airbus | |||||||||
Primer vuelo | 11 de marzo de 1993 | |||||||||
Introducido | enero de 1994 con Lufthansa | |||||||||
Estado | En servicio | |||||||||
Otros usuarios destacados |
American Airlines China Southern China Eastern Turkish Airlines[1] | |||||||||
Producción | 1992-presente | |||||||||
N.º construidos | 2.129 al 31 de agosto de 2020)[1][2] | |||||||||
Coste unitario | 114,9 millones de USD (en 2015)[3] | |||||||||
Desarrollo del | Familia Airbus A320 | |||||||||
Desarrollado en | Airbus A321XLR | |||||||||
El Airbus A321 es un avión civil de pasajeros de fuselaje estrecho fabricado por Airbus desde 1993. Es una versión alargada del A320, con cambios mínimos. La superficie alar se ha aumentado ligeramente y el tren de aterrizaje se ha reforzado. Utiliza para su propulsión dos motores CFM56 o V2500.
Algunas compañías han elegido este avión en vez del Boeing 757, ya que tiene la misma capacidad y comparte «comunalidad» con los otros aviones de la familia: el A318, el A319 y el A320. Esto incluye los mandos fly-by-wire, lo que permite que los pilotos de un tipo de avión puedan pilotar los otros con solo un par de horas de entrenamiento.
El alcance con 186 pasajeros en la configuración típica de 2 clases es de 4300 km para la versión -100, mientras que en la versión -200, debido a su mayor capacidad de combustible, esta cifra aumenta hasta los 5500 km.
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